習近平總書記考察中國中鐵參建的拉林鐵路

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日期:2021-07-30  作者:綜訊  來源:中國中鐵  瀏覽:1593      【

西藏林芝訊7月22日,正在西藏考察調研的習近平總書記來到川藏鐵路重要樞紐林芝火車站,了解川藏鐵路總體規劃及拉薩至林芝段建設運營情況,聽取推進雅安至林芝段建設情況匯報,坐上專列實地察看拉林鐵路沿線建設情況,深入研究有關問題。
  習近平高度重視川藏鐵路建設,主持召開中央政治局常委會會議研究部署全面推進川藏鐵路建設,對推進工作多次作出重要指示。他指出,規劃建設川藏鐵路是促進西藏發展和民生改善的一項重大舉措,雅林段的地形地質和氣候條件更加復雜,修建難度之大世所罕見,要發揮科技創新關鍵性作用,迎難而上、敢為人先,堅持科學施工、安全施工、綠色施工,建設好這一實現第二個百年奮斗目標進程中的標志性工程。要統籌謀劃好西部邊疆鐵路網建設,充分論證、科學規劃,更好服務邊疆地區高質量發展和廣大人民群眾高品質生活。
  習近平總書記在林芝站參觀的展覽,由國鐵集團安排部署,中鐵二院牽頭組織實施。展覽內容包括由中鐵工業旗下中鐵裝備自主設計制造的國產首臺高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”模型,中鐵二院設計的拉林鐵線路平縱斷面圖、藏木雅魯藏布江雙線特大橋模型以及勘察設計階段鉆孔采集的地質巖芯標本等。整個展覽內容豐富、直觀清晰、富于創新,體現出項目建設的設計匠心、施工艱難、裝備先進和技術創新。
  中國中鐵是拉林鐵路建設的主力軍。2021年6月25日,由中鐵二院負責全線勘察設計,中鐵電氣化局負責全線電氣化施工,中鐵一局、二局、五局、八局、九局、十局、建工、廣州局、科研院、工業、物貿等單位共同參建的拉林鐵路正式開通運營,復興號高原內電雙源動車組同步投入運營,標志著西藏由此進入電氣化鐵路時代。
  拉林鐵設計施工中,中國中鐵秉持節能環保理念,采用大量先進技術,打造了一條高原鐵路示范線。拉林鐵路全線牽引變電所采用無人值守加遠動控制系統,調度人員可在千里之外實現對變電所內的斷路器、隔離開關、監控保護等裝置的操控。
  習近平總書記此次考察的林芝站是拉林鐵路的起點,也是沿線最大的車站,建筑面積14986.7平方米,站臺規模初期2臺6線,由中鐵建工承建。該車站地質為砂夾石地質土地,且現場緊鄰尼洋河,河床水位高、滲透系數大,一到雨季,地下水位上升,給打樁澆筑帶來巨大困難。中鐵建工項目團隊采用泥漿鉆孔灌注樁技術,提高孔內泥漿水頭和水頭壓力,降低鉆進速度和鉆頭轉速,提高泥漿比重,最大限度封堵土質孔系,減少水流損失,成功解決了受地質層影響的澆筑問題。
  中鐵廣州局承建、中鐵工業參建的藏木雅魯藏布江雙線特大橋是世界上跨度最大、海拔最高的鐵路鋼管混凝土拱橋,也是國內首座免涂裝耐候鋼鐵路大橋。該橋的鋼結構部分無需再涂裝油漆便可起到長期的防腐效果,既節省大橋全壽命周期成本,減少了維護工作量,同時還省去了現場和工廠涂裝,降低了工人勞動強度,具有低碳環保節能等諸多優點。

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