贛深鐵路(廣東段)接觸網開始冷滑試驗

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日期:2021-08-14  作者:劉媛媛 李鴻飛  來源:贛深項目部  瀏覽:1281      【

8月9日,贛深鐵路廣東段接觸網開始進行冷滑試驗。冷滑試驗結束后,贛深鐵路廣東段接觸網將進行送電、熱滑,隨之全線聯調聯試也將展開。

 

贛深鐵路(廣東段)接觸網開始冷滑試驗

 

新建贛深高鐵廣東段為350公里/小時標準高鐵,從北向南貫穿河源、惠州、東莞、深圳四個地方,北起贛粵省界南至深圳北站,正線301公里,橋隧比為86.8%,全線共設車站10座。接觸網專業計劃安裝支柱9415根、吊柱6679根、軟硬橫跨449組,計劃架設承導線929公里、附加線1728公里。

接觸網冷滑是指接觸網在不帶電的情況下,通過機車受電弓的滑行,對接觸網進行動態試驗檢查,使接觸網具備送電、熱滑條件。在工程建設過程中,項目部采用接觸網恒張力架線車、背負式鋰電池壓接設備、數顯式彈性吊索張力計、電動可調扭矩扳手、專用檢測尺、手推式激光測量儀等先進工裝,確保工程一次成優,為列車穩定運行保駕護航!

贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,北起江西省贛州市,南抵廣東省深圳市,線路全長436公里,廣東段長301公里,設計時速350公里/小時。建成通車后,深圳至贛州列車運行時間將由現在的近7小時壓縮到2小時,塘廈到深圳不足30分鐘,對于促進沿線各地融入粵港澳大灣區發展、推動贛南經濟發展具有重要意義。

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